圓柱滾子與滾道為線接觸的軸承。 負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)套圈有無檔邊，分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN型雙列軸承。

該軸承內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。

內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。

在內(nèi)圈或外圈的某一側(cè)有雙擋邊， 另一側(cè)的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。

雙列的圓柱滾子軸承，對徑向負荷剛性高，主要用于機床主軸。

一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

根據(jù)圓柱滾子軸承套圈擋邊的有無，分以下各種形狀。

NU型、N型、NNU型及NN型適用于自由側(cè)軸承。NJ型、NF型，可以承受一定程度的一個方向的軸向載荷，NH型及NUP型作為固定側(cè)軸承使用。

NH型圓柱滾子軸承是由NJ型圓柱滾子軸承和L形擋邊圈組裝而成的。

NUP型軸承在安裝時請將擋圈的刻字側(cè)朝外。

齒輪裝置

應用齒輪裝置的產(chǎn)業(yè)領域非常廣泛。使用齒輪裝置，可將小回轉(zhuǎn)力（轉(zhuǎn)矩）放大，還能將低速旋轉(zhuǎn)變快。例如，可稱為風力發(fā)電的心臟部分的增速組件、汽車的變速裝置（變速器）、以及摩天輪的減速器等動力傳動裝置即齒輪裝置，是諸多產(chǎn)業(yè)所不可或缺之物。NSK通過提供支持可謂齒輪裝置最重要元素即“轉(zhuǎn)動”的軸承，這也同時支撐了整個世界。

萬一齒輪裝置損壞，會給用戶帶來很大的負面影響，因此，軸承需要有非常高的可靠性。NSK致力于追求最佳設計及提高生產(chǎn)質(zhì)量，為降低用戶的維修保養(yǎng)成本，提供各種長壽命、高載荷容量、高可靠性的軸承。

今后，NSK將繼續(xù)發(fā)揮自己的綜合能力，重視環(huán)境問題，努力開發(fā)傳動更平滑、能更加長期受好評的新一代齒輪裝置專用軸承。

NSK的業(yè)績及創(chuàng)新技術(shù)

齒輪裝置專用軸承，要求具有低噪音、低振動、低發(fā)熱、重量輕、高剛性、長壽命等性能。NSK為在節(jié)能、節(jié)省保養(yǎng)成本、小型輕量化、高可靠性的所有方面都能滿足顧客，運用在世界引以為豪的開發(fā)設計能力、材料技術(shù)、摩擦學技術(shù)、制造技術(shù)等所有方面的經(jīng)驗，開發(fā)出“NSKHPS調(diào)心滾子軸承”及帶有高剛性保持架的“圓柱滾子軸承ＥＭ／ＥＷ系列”。這不僅實現(xiàn)了軸承前所未有的長壽命及高極限轉(zhuǎn)速，同時，還可實現(xiàn)小型化。采用NSK軸承的顧客，會對最尖端的技術(shù)有所體會

汽車

NSK自1916年將日本最早的球軸承投放市場以來，眼界不斷開闊，不斷為各個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻。特別是，NSK及早地著眼于打入汽車零部件領域，注重產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，與汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展至今�，F(xiàn)在，NSK正在對支持汽車三大要素即“行駛、轉(zhuǎn)向、停止”的各種產(chǎn)品進行擴容，使其他同行企業(yè)無法與我匹敵。

從各種軸承到自動變速裝置零部件、轉(zhuǎn)向柱聯(lián)軸節(jié)，乃至與21世紀的轉(zhuǎn)向技術(shù)即線控轉(zhuǎn)向緊密相關的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）等，NSK產(chǎn)品，作為汽車零部件的國際品牌，深受世界各地用戶的喜愛。

另外，NSK不斷提高由在滾動軸承方面錘煉出的摩擦學技術(shù)（摩擦及控制技術(shù)）和機電一體化技術(shù)融合而成的“運行與控制”技術(shù)水平，在全球范圍內(nèi)，迅速對應顧客的廣泛需求。

汽車裝備的各種NSK產(chǎn)品，可謂是具有“抑制摩擦、減少能耗”等功能和特性，并且其本身即可為節(jié)能及節(jié)省資源做出貢獻的環(huán)保型產(chǎn)品。NSK憑借新技術(shù)，今后仍將不斷地推出更加環(huán)保的產(chǎn)品，以及可讓汽車更加“安心、安全、舒適”的產(chǎn)品。

NSK的業(yè)績及創(chuàng)新技術(shù)

每臺汽車上要用100至150個以上的軸承。NSK備有可使汽車更安全、更舒適、更環(huán)保的各種軸承。

產(chǎn)品包括，小型輕量化、具有超耐久性的優(yōu)質(zhì)輪轂軸承單元；支持發(fā)動機不斷進化、運用了先進技術(shù)的水泵用軸承、張緊器軸承等發(fā)動機相關部件用軸承；可使變速更加順暢、柔和且低損耗的各種變速裝置用軸承，等等。特別是，半環(huán)形無級變速器POWERTOROS單元，是可譽為NSK摩擦學技術(shù)的最高技術(shù)結(jié)晶的最理想的無級變速器，該產(chǎn)品不僅可使汽車通過無級變速裝置完成更加平滑安靜的變速，并且讓汽車實現(xiàn)了可為節(jié)能、削減二氧化碳做出貢獻的高効率。

另外，NSK還備有可為客戶的商務做出貢獻的各種其他產(chǎn)品。

電動機（電機）

電機在所有產(chǎn)業(yè)作為動力源使用。NSK的軸承廣泛用于電機的轉(zhuǎn)動部分，其在支持順暢而安靜的轉(zhuǎn)動的同時，還能發(fā)揮承受電機所承載載荷的重大作用。

在動力源的電動化發(fā)展中，為滿足從環(huán)保到更嚴格的低能量損失方面的需求以及達到可實現(xiàn)高可靠性的長壽命，NSK不斷推出應用了NSK核心技術(shù)即摩擦學技術(shù)的高功能軸承。低能量損失技術(shù)及長壽命技術(shù)，是可貢獻于保護地球環(huán)境的力量，我們還將掌握這些技術(shù)作為今后NSK的最重要使命，繼續(xù)推動相關工作。

新產(chǎn)品·新技術(shù)

• NSK成功拓寬了防蠕變™軸承系列的尺寸范圍

NSK的業(yè)績及創(chuàng)新技術(shù)

本公司自從1916年創(chuàng)立以來，一直將深溝球軸承作為NSK的主力產(chǎn)品開展廣泛的銷售工作。特別是，這種軸承是電動機必用的零部件，NSK軸承除降低軸轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的摩擦損失之外，還在為能以高水準實現(xiàn)電動機靜音性能要求的零部件精密加工、潤滑脂、新材料等各個領域，有效地運用著NSK的核心技術(shù)。 通過自己擁有的有關深溝球軸承的長期經(jīng)驗，NSK將繼續(xù)為軸承功能的高度化發(fā)展付出努力，不斷地滿足時代和市場的需求。

冶金設備

冶金設備種類繁多，不僅有原料廠所需設備，還包括煉鋼工序、軋鋼工序、平整工序等從上游工序到下游工序所需的設備。這些設備上，裝有各種軸承。這些軸承是在冶金設備特有的“鐵粉”、“水”、“熱”工況下使用，而且還要滿足“重載荷 + 振動沖擊”、“從超低速到高速 + 急加減速”等使用條件，在其持有的非常惡劣工況下使用。

“穩(wěn)定運轉(zhuǎn)及提高生產(chǎn)效率”，可謂是冶金設備領域中具有代表性產(chǎn)業(yè)的命題。NSK以此命題為目標做出貢獻，不僅在高度的軸承設計技術(shù)方面，還從軸承材料技術(shù)、潤滑技術(shù)、解析技術(shù)等內(nèi)在的各種角度，每天推進相應措施及研發(fā)工作。為此，NSK長期來一直致力于解決“軸承的長壽命及高可靠性”這一永遠的課題。

NSK擁有各種冶金設備所需的軸承，產(chǎn)品陣容強大，包括從ISO規(guī)格的標準軸承到獨自開發(fā)的高功能專用軸承等各種產(chǎn)品。此外，我們還針對近來冶金行業(yè)對高附加價值產(chǎn)品及環(huán)保型產(chǎn)品的需求，采取相應措施，提供新的解決方案。

NSK的業(yè)績及創(chuàng)新技術(shù)

將加熱的鋼板用扎輥壓薄的軋制工序，在動態(tài)冶金設備使用中也是具有代表性的工序，而且也是一個對最終產(chǎn)品的質(zhì)量影響很大的重要工序。主軋輥的兩端部分，主要使用四列圓錐滾子軸承。軸承使用條件，在冶金設備中也具有代表性，不僅需要耐重載荷，還要在冷卻水及異物（鐵粉）侵蝕的惡劣工況下使用。

NSK從很早以前開始，一直致力于這種四列圓錐滾子軸承的長壽命研發(fā)。于上個世紀70年代，在世界上率先開發(fā)出帶有防止水及異物（鐵粉）侵入油封的“密封型四列圓錐滾子軸承”，實現(xiàn)了延長軸承壽命的飛躍性發(fā)展。之后，又推出該密封型軸承專用的潤滑脂，在上個世紀90年代，又改進了這種軸承的內(nèi)部設計，大幅度提升了其額定載荷，并開發(fā)出耐氧化鐵屑能力極強的新型材料。近年來，還開發(fā)出耐異物（鐵粉）和冷卻水能力俱佳的新型材料。

今后，NSK將繼續(xù)以成為深受客戶喜愛和信任的企業(yè)為目標，與客戶攜手向前發(fā)展。